新能源汽车地方政策相关概览

       新能源汽车行业作为国家战略性的新兴产业，中央和地方政府陆续出台了一系列扶持培育政策。为新能源产业未来的持续发展创造了条件，驱动我国新能源汽车和锂电池产业持续向好发展。通过扶优劣汰政策的实施，积极推动新能源产业链的健康发展，加速工艺技术的升级和安全性能的提升。

广州市发布新能源汽车补贴相关政策

       2月10日，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室发布关于广州市新能源汽车综合性补贴政策延期的通知，将2020年广州市个人消费者购买新能源汽车综合性补贴政策有效期延长至2021年12月底。

河南省计划今年推广2.5万辆新能源电动汽车

     2月23日，海南省新能源汽车促进中心发布消息称，海南省人民政府办公厅印发《海南省清洁能源汽车推广2021年行动计划》，其中今年海南省计划推广2.5万辆新能源汽车，新建充电桩10,000个，确保今年年底纯电动汽车与充电桩总体比例保持在2.5:1以下。

河南省首个纯电动重卡充换电站在郑州高新区启用

       2月7日，位于郑州高新区腊梅路的电动重卡充换电站正式投入运营。该充换电站由国家电投河南公司建设运营，是国家电投集团在河南建成的第一座可充、可换的全功能电动重卡充换电站，这标志着国家电投河南公司“换电重卡项目”实现了阶段性目标。

       电动重卡充换电站由配电系统、充电系统、换电系统、安防系统组成，换电站占地面积240平方米，站内设置1个车道并预留二期扩建车道，车辆通过二维码识别——激光定位——人工确定按钮最后启动换电，系统得到指令后自动对电池解锁，行吊自动抓取电池换至车身，换电过程最快仅需3分钟，电池充电仅需40分钟，实现了电池快速可持续充、换电，每天最多可充电100辆，实现24小时无人值班不间断运营。

湖南省加快充/换电基础设施建设意见

    日前，湖南省人民政府办公厅发布《关于加快电动汽车充（换）电基础设施建设的实施意见》。

    按照“规划引领、科学布局、适度超前、有序建设”的原则，坚持“依托市场、创新机制、多措并举、分类施策”，基本建成“车桩相随、开放通用、标准统一、智能高效”的充电设施体系。长株潭都市圈公共充电桩与电动汽车比例达到国内先进水平，城市核心区公共充电设施服务半径小于1公里。其他市州城市核心区公共充电设施服务半径小于2公里。高速公路和国省干线充电站间隔少于50公里。到2025年底，全省充电设施保有量达到40万个以上，保障全省电动汽车出行和省外过境电动汽车充电需求。

山东2021年全面淘汰国三及以下柴油货车

      山东省十三届人大五次会议正式开幕。会上提出，2021年将全面淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。山东多个市县，都出台了国三货车淘汰补贴方案，2021年淘汰的国三柴油货车最高可补贴2.56万元。

上海2025年本地新能源汽车年产超120万辆

       2月25日，上海市政府发布最新出台的《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》，文件指出，到2025年，本地新能源汽车年产量超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35%以上。

上海公布新鼓励购买和使用新能源车实施办法

       上海市政府最新公布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，该办法自2021年3月1日起施行，2021年2月1日至2月28日期间，消费者购买新能源汽车，申请专用牌照额度，仍可按照本市上一轮新能源汽车政策办理。

       新办法明确个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记新能源汽车的，可以继续免费申领新能源专用牌照额度，但对插电混动车辆需满足在本市有充电设施，且名下没有本市非营业性客车额度证明，没有用非营业性客车额度登记的车辆（不含摩托车）。2023年2月1日起，插电混动车辆不再发放专用牌照额度。

来源：乘联会